용접 mm 물림 모서리 길이는 용접의 %， 깊이는 .mm를 초과해서는 안 됩니다.
용접 mm 물림 모서리 길이는 용접의 %， 깊이는 .mm를 초과해서는 안 됩니다.
자모 시 크실린더 지름과 유압 유량.액력 향상 장치의 속도는 실린더 막대의 단면적과 반비례하고 액압 오일의 유량과 정비례한다.유력 엘리베이터의 운행 속도가 느릴 때는 유압 유류 각도를 우선적으로 고려해야 한다.
자동 승급 플랫폼 장치가 장기간 사용되면 불가피하게 약간의 고장이 발생할 수 있다.작업에 영향을 주지 않기 위해서， 전기 기계의 가동 어려움과 이상 소리를 제때에 해결할 필요가 있는데， 일반적으로 과부하， 전원 출력 부족， 전력 공급 케이블의 단면이 너무 작기 때문에 가동 압력이 너무 커서 화물 사다리 가격을 낮춘다.
베 시 틴유압 시스템이 고장났을 때 유압식 승강기는 유압 시스템을 수리한 후 유압 펌프， 모터， 밸브 및 유압 설치 고정에 문제가 있으면 진동을 일으켜 비교적 큰 소음을 일으키기 쉽다.
비상하강장치: 동력으로 구동되는 체인식 승강기는 동력을 잃었을 때 작업대를 응급하강하는 장치가 있어야 한다.
표면페인트의 질: 페인트는 매끄럽고 평평해야 하며 금속과 량호한 결합합력을 가져야 하며 색채가 균일하고 거품이 없고 갈라지지 않으며 주름살， 마점， 루칠과 류걸이가 있어서는 안된다.
⒉ 연말 정비 A. 유압과 파이프 연결 부위를 검사한다.파이프가 파손되면 즉시 교체해야 한다;연결 부위가 느슨해지면 피팅을 조입니다.
현재 이러한 상황에 따라 조정할 수 있다: 이중 작용 오일 실린더를 사용하고， 오일 실린더의 위아래는 유압 동력 유닛을 사용하여 기름을 공급한다;이러한 단점은 전력 낭비， 사용 비용 증가， 기름 유출 위험은 논리적 변속 유압 동력 유닛을 사용하여 각 부하 상황에 따라 솔라 밸브를 열거나 닫는 것입니다.이렇게 하면 유압 시스템을 변경해야만 속도에 대한 논리를 완성할 수 있어 빈 적재와 무거운 적재의 일치성을 보장할 수 있다.
승강 플랫폼의 작업 원리는 유압 오일이 날개 펌프에 의해 일정한 압력을 형성하고， 여과기， 폭발 방지형 전자기 방향 전환 밸브，자모 시 크가위 포크 액체 압력 승강대， 절류 밸브， 균형 밸브가 액체 실린더 하단에 진입하여 액체 실린더의 상향 운동을 하고， 중량을 향상시키며，자모 시 크가위식 유압 승강대， 액체 실린더 상단 회유는 폭발 방지형 전자기 방향 전환 밸브를 거쳐 연료 탱크로 돌아가고， 정격 압력은 오버플로우 밸브에 의해 조절되며， 압력계 읽기 수치는 압력 관찰에 의해 조절된다.
신용 서비스.개별 유압 엘리베이터에는 기름 누출 오염 문제가 존재하며， 북방의 저온은 오일 펌프 작업에 영향을 미친다.이상은 유압 화물 엘리베이터의 장단점이다.유압 엘리베이터는 운행 고도와 속도가 제한되어 있지만 안전성이 높고 원가가 낮아 일부 특수한 장소에서 매우 실용적이다.
이부서의 교육과 심사는 취득한 후에야 유압 엘리베이터의 조작에 종사할 수 있다.
용적 속도 조절 회로: 변수 펌프나 변수 모터의 배출량을 조절하여 속도를 조절한다.
레일식 유압 화물 사다리 설비 주위에 경고등을 설치하고， 재료를 오르내릴 때 경고등이 켜져 작업자를 경고하며，자모 시 크유압 승강 플랫폼 승강 사다리， 유휴자가 작업 범위에 들어가는 것을 금지한다.
모두 보 세 요.유압 엘리베이터 공장은 당신에게 승강 플랫폼의 유압 엘리베이터 전동 시스템의 규정을 알려 드립니다.
하중 수준에 따라 아이템을 이동합니다.
차량용 승강대의 적용 범위: 호텔， 건축， 공항， 역， 경기장， 작업장， 창고 등 장소의 고공 작업에 광범위하게 응용한다;임시 고공 조명， 만약 문제를 발견하면 즉시 정리해야 한다.
유압 승강대는 항상 각 부분의 연결 상황을 살펴보는데 소음이 있는지 자주 검사하고， 만약 느슨해지면 조여야 한다.기체 연결 볼트는 승강기 기체가 압력을 받을 때 이완도 (회전팔의 방법으로 압력을 받는 상황을 형성할 수 있음) 를 살펴야 하며， 모든 연결 약간의 축은 모두 오버헤드가 필요하고 충분하게 열어야 한다.
B. 하강밸브를 분리하고 분리하여 압축공기로 밸브심을 말린 후 새로 장착합니다.